THE RETURN OF YETI !

Nach genauen Berechnungen all unserer Hexen und Wahrsager wird der
show down am 20. Februar 2011 um 13´00 am Pannonia-Ring statt finden. Er
hat seinen fürchterlichen Plan, alle Racer dieses Planeten endgültig zu
vernichten nicht geändert.
Er wird seine Opfer in beide Richtungen des Pannonia-Ring treiben!
Vergesst Sparpakete und Steuererhöhungen... Ihr habt ein anderes
Problem:

THE YETI IS BACK!

Yeti Round 1 (1 Stunde) wird um 13´00 mit Le Mans
Start nach links gestartet. Um 14´00 wird abgewunken und alle Fahrer und
Motorräder müssen in den Parc ferme.

Yeti Round 2 (1 Stunde) wird um 14´15 mit Le Mans Start nach rechts gestartet. Um 15´15 wird abgewunken.

Falls ein abgewunkener Fahrer aus Yeti Round 1 nicht im Parc Ferme
und/oder bei der Startaufstellung zu Yeti Round 2 erscheint, so kann er,
oder ein anderer Teamfahrer Yeti Round 2 auch aus der Box aufnehmen.
Die Boxengasse wird für diese Fahrer erst geöffnet bis der letzte Fahrer
die Start Runde beendet hat und über die Ziellinie gefahren ist.

Die Plätze (nicht die Zeiten) aus beiden Rennen werden addiert und
ergeben das Resultat. Bei Punkte Gleichstand zweier oder mehrerer Teams
entscheidet die bessere Position in Round 2

Das Rennen wird bei jedem Wetter gestartet. Die Rennleitung gibt vor dem
Start bekannt ob das Rennen als "Dry", "Wet", oder "Snow" gestartet
wird. Wird das Rennen als "Dry" gestartet, wird bei einsetzenden Regen
oder Schnee abgebrochen, und neu gestartet. Die Distanz wird
entsprechend verkürzt.

Wird unter "Wet" gestartet wird nur bei einsetzenden Schneefall
abgebrochen, und neu gestartet. Wird unter "Snow" gestartet, wird Wetter
bedingt keines Falls abgebrochen.

Wird unter "Snow" gestartet behält sich die Rennleitung vor die Strecke
zu verkürzen, und nach der 3er Kurve eine Querspange zur 14er Kurve
einzubauen, und nötigen Falls nur rechts zu fahren. Ebenso würde in
diesem Fall eine Schikane auf der Start/Zielgeraden eingebaut werden.

Startberechtigt sind alle Motorräder mit mehr als 100 ccm. Alle
technischen und optischen Veränderungen sind zulässig. Die Reifen können
frei gewählt werden. Verboten sind Spike Reifen, Ketten, Kufen, Raupen
und mehr als zwei Räder. Die Rennleitung behält sich vor gegebenen Falls
technische Überprüfungen vorzunehmen, und Fahrzeuge die eine Gefahr für
Fahrer oder andere Teilnehmer darstellen von der Teilnahme
auszuschließen.

Training:

Es findet am 20.2.2010 zwischen 9´30 und 10´40 ein ungezeitetes Training rechts statt.
Von 10´50 bis 12´00 findet ein ungezeitetes Training links statt.

Anmeldung und Startaufstellung:

Anmeldungen: www.ducati.hu

e-mail: yetirace@ducati.hu

Gestartet wir mit Le Mans Start. Maximal sind 60 Teams teilnahmeberechtigt. Jedes Team kann beliebig viele Fahrer nennen.
Die Startaufstellung erfolgt nach Einlangen des Nenngeldes, und wird via e-mail bestätigt.

Preise:

Die Team Nennung sichert einen Startplatz. Die Fahrer Nennung erlaubt
einem Fahrer in einem Team zu starten. Pro Team können beliebig viele
Fahrer starten. Fahrer Wechsel sind unbeschränkt möglich.

Falls das Nenngeld bis 14 .2. 2011 nicht auf unserem Konto eingelangt
ist, ist es unbedingt erforderlich die Überweisungsbestätigung
vorzuweisen!